超高分子聚乙烯板材作为煤仓衬板安装要点
大家都了解超高分子聚乙烯板材具有很好的自滑性能,从而可以作为煤仓衬板,能够避免物料在储仓内的堆积现象,但是超高分子聚乙烯板材在作为煤仓衬板进行安装时需要满足非常严格的细节要求,安装细节如下:
首先,超高分子量聚乙烯板材作为衬板安装时,假如衬板与水泥材质相连,应该对料仓的情况进行检查,若煤仓衬板对有凸起或凹起的地方应尽量处理平整,进行彻底清仓处理,以防止煤仓衬板安装不紧或者掉板情况的发生;其次,如衬板和钢板相连,就需要在煤仓衬板上钻上门路孔,采用的弧形垫片直接和钢板焊接,也可以在钢板上焊接上螺栓,然后再在衬板上钻门路孔,用弧型垫片,螺母连结或者沉头螺钉连接;安装前衬板剪裁下料应对上下边打成45°坡口,板与板之间的接缝处应按“上差下”的方式搭接安装;料仓料面与水平方向夹角大于68°可以在整个仓体内实现整体流动,避免或减小了滞留区。
超高分子量聚乙烯板材成型时温度对成品质量影响较大,留意应操控模具详细中部温度略低于两端温度。要有均匀安稳的温度条件来帮助;模唇距离应等于或略小于超高分子量聚乙烯板材的厚度,均匀安稳的温度确保挤出熔料量的流速平稳等压,使衬板的纵向厚度过错值小。成型模具温度操控要安稳温度的过高或偏低都要影响熔料的活动速度,这么成型的超高分子量聚乙烯板材耐磨板的厚度将会发生较大的过错。较高的温度下,熔料易分化、衬板中会有气泡;温度偏低时衬板外表发暗、不光滑。
超高分子量聚乙烯异形件
使用寿命高于钢质,耐磨性是炭钢及不锈钢的3~7倍;摩擦系数小,自润滑,不吸水、不粘结物料,抗冲击性强度高,综合机械性能好,耐酸、碱、盐腐蚀、不老化,耐低温,卫生无毒,重量轻,比重是钢材的1/8.因此,是用做散装物料储存及运输设备衬里的佳材料,如储仓,流槽等。广泛应用在电力、钢厂、煤矿等等行业中。
超高分子量聚乙烯(UHMWPE)板材具有高耐磨、耐腐蚀、耐冲击、自润滑,可制作装煤、水泥、 石灰、矿粉、盐、谷物类粉状材料的料斗、料仓、 滑槽的衬里。由于它具有优良的耐摩性、自润滑性及不粘性,使上述粉状材料对储运设备,不发生粘附现象,保证稳定运输。
超高分子量聚乙烯板具有良好的耐化学侵蚀性。这是因为分子链非常时妨碍了它的光晶作用,使在大分子中存在大的无定形区因而可以吸收较大的冲击能量。它的这些特性,特别是耐磨、抗冲击性、自润滑机能,在工程塑料中都是好的。超高分子量聚乙烯吸水率很低,它几乎是不吸水,在水中不膨胀,比尼龙的吸水性小得多。) 但是,超高分子量聚乙烯在芬芳料或卤代料化合物中(特别是在温度较高的状况下)极易溶胀,因此,应用时要特别留意。超高分子量聚乙烯非常耐磨,而且磨擦系数低、自润滑性良好,是一种理想的轴承轴套、滑块、衬里材料。使用超高分子量聚乙烯作为设备的磨擦部件,除可进步耐磨寿命外,还可收到节能效果。超高分子量聚乙烯即使有-40oC低温下,尼龙板仍有很讥的抗冲击机能,甚至在液气-269oC温度下,仍旧能保持较好的耐冲击机能,这种优异的低温特性,使超高分子量聚乙烯的应用扩展到低温工程领域。